ИКРЯНИНСКИЙ РАЙОН

Доля дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов составила 35,6 % от общего количества. В целом по области зарегистрировано уменьшилось количество наездов на пешеходов (187 случаев), в таких ДТП погибло 17 и получили травмы 189 человек. Из них по вине пешеходов произошло 59 аварий, в прошлом году их было 93. По причине «водительсокго хамства» – непредоставления пешеходам преимущества движения, произошло 45 ДТП.

Сотрудниками ГИБДД за полгода было выявлено семнадцать тысяч нарушений правил дорожного движения со стороны пешеходов и 1300 нарушений водителями в отношении пешеходов. По наблюдению инспекторов, очень часто сопутствующими условиями таких ДТП является отсутствие или неудовлетворительное состояние тротуаров и повальное отсутствие дорожной разметки, за исключением разве что обозначения пешеходных переходов вблизи школ и в центре города.

Сопутствующими причинами происшествий, связанных с наездами на пешеходов в зоне пешеходных переходов, также в первую очередь является плохое оборудование перекрестков: стертая «зебра», загороженные зелеными насаждениями или заляпанные грязью дорожные знаки, отсутствие освещения и т.д. В результате пешеходные переходы недостаточно четко видны на дороге и не привлекают особое внимание водителей, пешеходы чувствуют себя неуверенно при переходе проезжей части. На территории областного центра более половины всех пешеходных переходов не отвечают нормативным требованиям.

В целях профилактики ДТП с участием пешеходов, в течение августа в нашей области проводится месячник «Пешеход», в ходе которого сотрудники ГИБДД проведут с привлечением заинтересованных организаций анализ состояния перекрестков. Учитываться будет обоснованность расположения регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов, ограждений, искусственных неровностей на дороге, а также качество обслуживания дорожными службами оборудования перекрестков в черте населенных пунктов. При необходимости будут внесены предложения о корректировке дорожной инфраструктуры, строительстве надземных пешеходных переходов, новых светофорных объектов, нанесению «зебр», установке соответствующих дорожных знаков.

В рамках этой профилактической операции подразделения УГИБДД проведут рейды, направленные на борьбу с нарушениями ПДД пешеходами, фактами несанкционированной посадки-высадки пассажиров маршрутными такси вне остановочных пунктов, соблюдения норм вместимости транспортных средств, соблюдения перевозчиками графиков движения и установленных маршрутов и т.д.

Пешеходы, как участники дорожного движения, должны четко знать свои обязанности:

- пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам;

- при отсутствии тротуара, пешеходных дорожек или обочин, а так же в случае невозможности двигаться по ним, пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или в один рад по краю проезжей части;

- при движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мопед, мотоцикл, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств;

- пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин;

- при отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка, разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части (на участках без разделительной полосы и ограждений, где дорога хорошо просматривается в обе стороны);

- в местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора;

- на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен;

- при пересечении проезжей части вне пешеходного перехода, пешеходы не должны создавать помех для движения транспортных средств;

- нельзя выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

В свою очередь, с водителей транспортных средств никто ответственности не снимает. Водитель должен предвидеть любую ситуацию и так выбирать скоростной режим, чтобы избежать наезда. Водитель должен помнить, что он управляет средством передвижения повышенной опасности.

Частенько можно наблюдать ситуацию, когда на нерегулируемом пешеходном переходе посередине проезжей части замер пешеход, а водители транспортных средств, не обращая внимания на него, продолжают движение. А ведь это не просто неуважение к участникам движения, это создание для пешехода опасной ситуации. Кодекс об административных правонарушениях предусматривает за подобные действия штраф до 1000 рублей.

источник - http://uvd.astrakhan.ru/index.p....emid=53